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El Alcalde de Quito Augusto Barrera.

Uno de los acuerdos más importantes es que el Municipio de Quito recibirá en total 877´683.000 dólares en los 35 años de concesión aeroportuaria.

En el año 2011 el Municipio recibirá 9.2 millones de dólares de los ingresos. En el Salón del Escudo, mediante rueda de prensa, el alcalde Augusto Barrera informó sobre los preacuerdos positivos realizados entre la municipalidad, el Concesionario Quiport y los prestamistas internacionales en torno a la renegociación del proceso de concesión del nuevo aeropuerto de Quito.

Uno de los acuerdos más importantes es que el municipio recibirá en total 877´683.000 dólares en los 35 años de concesión aeroportuaria, recursos provenientes de los ingresos que obtendrá el nuevo aeropuerto de la capital.

El alcalde Barrera dijo que la ciudad, por este nuevo proceso de renegociación, recibirá más ingresos debido al aporte de 180 millones de dólares por tasas aeroportuarias. Es decir de 1.5 millones que iba a recibir el municipio, según el contrato anterior, ahora a partir del 2011 recibirá 9.2 millones de dólares que equivale al 11% de ingresos totales y subirá a un 12% en los últimos 5 años de concesión. Esto equivale al 26% de los beneficios totales del proyecto y representa más o menos el 47% del valor actual del aeropuerto, explicó el Burgomaestre.

En el tema jurídico se planea firmar un acuerdo de Alianza Estratégica entre las partes , con esto se retomará el control municipal sobre todos los ámbitos del proyecto y se hará prevalecer los postulados del marco jurídico ecuatoriano y la autoridad de las instituciones del Estado. Además hay acuerdo entre las partes para llevar adelante un proceso de consultas para adecuar el contrato original a las normativas vigentes y a los requerimientos de las instituciones del estado ecuatoriano, señaló Barrera.

Por eso, la siguiente fase será consultar a la Procuraduría General del Estado sobre el cambio de sede de arbitraje, a la Contraloría General del Estado y sobre resolución definitiva de las observaciones realizadas al contrato original, a la Corte Constitucional a fin de garantizar la constitucionalidad de los acuerdos logrados y la Alianza Estratégica, así como sobre la administración de las tasas aeroportuarias y finalmente la firma del contrato de la Alianza Estratégica y autorización del Concejo, manifestó Barrera.

El alcalde de Quito indicó que en sesión reservada mantenida con el Concejo Metropolitano, de manera unánime, resolvió que el documento marco para concluir el proceso de renegociación del nuevo aeropuerto de Quito, sea consultado a la Procuraduría General del Estado y a la Contraloría General del Estado. El Concejo Metropolitano (15 concejales) y el alcalde Augusto Barrera acudirán en los próximos días a estas instancias para impulsar ente proceso de consulta.

Además informó el alcalde Barrera que se reunió con el Presidente de la República, Rafael Correa y algunos ministros para solicitar que la municipalidad tenga la titularidad definitiva del nuevo aeropuerto Quito.

Todo este proceso de preacuerdo da tranquilidad a la ciudad, a los prestamistas y al concesionario y como consecuencia el aeropuerto internacional de Quito tomará un proceso acelerado de construcción y recuperará el tiempo perdido en su construcción reiteró, Barrera.

Objetivos de la renegociación Los objetivos de la renegociación fueron subsanar los aspectos fundamentales: operativos, aeronáuticos y de seguridad aeroportuaria, lograr un modelo de acuerdo comercial justo para las partes que reconozca la participación de la ciudad, hacer una adecuación del contrato al marco jurídico ecuatoriano vigente y la continuación del proyecto evitando retrasos y paralización de las operaciones del Mariscal Sucre.

La propuesta conceptual de la alcaldía fue conseguir un contrato de Alianza Estratégica y las modificaciones correspondientes en los otros contratos. El Municipio se convierte en partícipe del proyecto, reconociendo a las tasas como aporte y resolver conflictos aeronáuticos, constructivos y ambientales en correspondencia con los señalamientos de la Contraloría. Esto ya está siendo resuelto con las instancias pertinentes (DAC, OACI, Ministerio de Medio Ambiente), finalizó Barrera.

Antecedentes:
El proceso de renegociación se inició en octubre del 2009 –hasta enero del 2010. En las mesas de negociación, el municipio logró importantes acuerdos que hacen posible un compromiso final de buena fe y mutuo beneficio en los aspectos técnicos, constructivos, ambientales y financieros.

Cuadro comparativo contrato anterior vs. contrato actual

Contrato original Contrato logrado renegociación Del 2006 al 2010 el beneficio para el municipio es de 1.5 millones de dólares equivalente al 2.5%
Del 2006 al 2010 el municipio recibe 1.5 millones equivalente al 2.5%
Del 2011 al 2015 el municipio recibirá 2 millones de dólares ajustados anualmente o el 4%
De enero a octubre del 2011 el municipio recibe 2 millones de dólares o el 3%
Del 2021 al 2040 el municipio recibe 2 millones ajustados al 5% A partir de noviembre del 2011 se paga a la Corpaq el 11% de los ingresos regulados y el 12% los últimos 5 años. Estos porcentajes equivalen al 26% de los beneficios totales del proyecto y es el valor actual más o menos equivale al 47%.

Total recibido por la Corpaq en 35 años 295´667.000 dólares.

Total recibido por la Corpaq en 35 años es de 877´683.000 dólares.