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Héctor Villagrán, nuestro Director-Fundador escribe sobre el futuro competitivo de la capital de Manabí

¿Puede Portoviejo convertirse en potencia mundial?

por Héctor Villagrán, Director-Fundador de elNuevoEmpresario, Primer Periódico de Negocios de Manabí.

Es fundamental señalar que las acciones para lograr la competitividad, es un medio que requiere de acciones y reacciones diarias. La competitividad no es un fin. La finalidad es lograr el bienestar para las naciones. Miren ustedes que hace un par de años Michael Porter, el experto en administración de empresas más conocido del mundo, ha mencionado que la misma Chile se encuentra  retrasado tecnológicamente, dependiente sólo de sus recursos naturales y con un capital humano que "da miedo" por su pobre desempeño. 

“Chile es el país más próspero de América Latina, pero al compararlo con su verdadera competencia "no se ve bien". Chile, ilustró, ha caído desde 1998 del lugar 23 en competitividad al 28, mientras Corea, Malasia o Sudáfrica le ganan terreno.” Concluyó.

Entonces así marcamos la cancha de la competitividad para Portoviejo

Primero en base al consejo de Porter, aplicado a Portoviejo, debemos comparar a la ciudad con otras que son líderes en desarrollo y crecimiento y sobretodo en el ambiente de negocios.

El mejor ejemplo lo tenemos a muy pocos kilómetros de nuestra ciudad. Hace algunos años, líderes empresariales, medios de comunicación y políticos de Manta anunciaron que el Puerto debía convertirse en uno de transferencia con Asía y Latinoamérica.

En ese momento y aún ahora, Manta no era el principal puerto de carga de nuestro país. Entonces cómo lograr el objetivo que se originaba por una ventaja comparativa, esto es la ubicación geográfica. Yo quiero recordar el proceso, que lo he vivido de cerca en estos últimos años.

Hay dos elementos que son fundamentales. Primero, la incorporación de asesores de clase mundial y con experiencia en procesos de concesiones; y, segundo, lo más importante se organizaron misiones comerciales que visitaron a los principales administradores de puertos en el mundo con el propósito de presentar el proyecto.

Hoy la administración del Puerto de Manta ha logrado el primer objetivo. Esto es atraer al más importante administrador portuario a Manabí. ¿Es ese el final de la historia? La respuesta es ¡no! Ahora el liderazgo busca generar alianzas para desarrollar comercio con Manaos. La estrategia: misión comercial a Brasil. Portoviejo debió estar presente con una delegación numerosa. El objetivo recuperar la capacidad de importadores de bienes. El objetivo ser gestores de exportaciones ecuatorianas y latinoamericanas en ese país.

Segundo la estrategia de las misiones comerciales tenemos que revisarla, imitarla y mejorarla. Es más, se hace necesario que con vuestro concurso, Portoviejo haga algo que no ha hecho el Ecuador.

Tenemos que determinar las ciudades, provincias, regiones y países de mayor interés comercial para nuestra ciudad. Determinado el interés comercial para Portoviejo, entonces las misiones deben salir a presentar nuestras ventajas y la atracción de negocios.

Habiendo hecho esto, entonces debemos exigir la negociación política de gobierno a gobierno. El ejemplo más claro es la necesidad de que el gobierno de la República del Ecuador le dé prioridad a la negociación de acceso al mercado venezolano a la cebolla perla que se produce en el valle de Portoviejo. Podemos darle valor agregado a este producto. ¿Es eso prioritario para nuestros negociadores o para la Corpei? Ustedes conocen la respuesta.

La capacidad médica del portovejense es reconocida a nivel continental. Puede la ciudad convertirse en una gran promotora de la capacidad de sus médicos. Houston, Miami, Baltimore, La Habana y Bogotá tienen algo en común. Son destinos médicos internacionales. Podemos poner nuestra infraestructura en condiciones suficientes para atraer pacientes de otras partes del Ecuador y del continente.

No sabemos dónde llevar a los turistas en Portoviejo, me comentaba una distinguida amiga que pertenece al sector turismo de Manta. Estoy seguro que el Jardín Botánico de la UTM es un sitio apto para visitantes ávidos de naturaleza. ¿Es posible convertir a la milenaria Picoazá en un centro de turismo arqueológico?. Las parroquias rurales de Portoviejo tienen haciendas que han sido declaradas puntos de atracción turística. ¿Es posible construir el espigón para deportes acuáticos en Crucita?

Qué más debemos hacer para atraer a más estudiantes a Portoviejo. Qué facilidades de transporte le damos a quienes llegan. Qué beneficios le damos a quienes contribuyen diariamente.

Esta es una responsabilidad compartida, entre el sector público –que hoy demuestra con acción y decisión- que está haciendo su trabajo; y, con el sector privado quienes deberán fortalecer su presencia en el proceso.

Lo que hoy comento no es nuevo. Ya lo han hecho otros países. Para concluir quiero recordarles que Costa Rica, al mando de su Presidente, salió al mundo, en misión comercial,  a contarle sus ventajas comparativas. En el recorrido se encontraron con Intel, quien analizaba a Chile como sede para su planta de chips de computadoras. Compitieron y Triunfaron. El resultado: hoy el mayor producto de exportación de Costa Rica es tecnología. El café y sus precios fluctuantes fueron desplazados por Intel.

El cambio de las ciudades depende de sus líderes. Si la cabeza decide avanzar el cuerpo avanza. Todos aquí son líderes en sus sectores. Todos hemos sido convocados para cooperar con la ciudad. Un gran poder en una gran responsabilidad.

¿Es posible que Portoviejo se convierta en una potencia mundial? La respuesta está en nuestras mentes, pero lo más importante, está en nuestras manos.

 Harvey Mackay  dijo: "Un sueño es sólo un sueño. Una meta es un sueño con un plan y una fecha de cumplimiento."