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La importación de autos compactos y pequeños en Ecuador continúa. Sin embargo, al momento de hablar de las preferencias, los autos más visualizados son los autos grandes, por ejemplo los de estilo jeep 4x4

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Pese a que un auto pequeño sería un ideal para ciudades congestionadas de tráfico como Quito, los capitalinos prefieren más comodidad, potencia y ahorro de combustible.

Los modelos de vehículos 2008 ya empezaron su comercialización en el país. La tendencia de los diseños se muestra más confortable y familiar. Y si es un 4x4 gigante mucho mejor, aunque después de dificulte estacionar en una ciudad con un extenso parque automotor.

La marca que lidera las ventas en número de autos de turismo es Chevrolet, la cual ya presentó el modelo Captiva, un carro que combina la fuerza, con el lujo y las ventajas de un carro deportivo. Su precio alcanza los 42.280 dólares. Este es uno de los modelos que capta la tendencia de los 4x4 en las preferencias de los vehículos familiares.

La marca japonesa Toyota no se queda atrás y presenta el modelo 2008 4x4 Fortuner, de origen tailandés. El precio es de 39.000 dólares.

De su lado, Hyundai tiene hace algunos meses el modelo Veracruz también con formato familiar, de amplia comodidad y todo terreno, en otras palabras un gigante más.

Entre los fans de Mazda, la preferencia está a favor de las camionetas BT-50 doble cabina 4x2. Asimismo, Mazda prevé importar y popularizar un jeep de 3.700 centímetros cúbicos de cilindrada de motor y 270 caballos de fuerza. Su precio alcanza los 43.000 dólares.

Otras marcas que aspiran ya bombardear con sus ventas de modelos 2008 al Ecuador son Nissan, Ford, Volkswagen, Fiat y las francesas Renault y Peugeot con un crecimiento considerable en automóviles utilitarios.

Las ventas en Ecuador proyectan una elevación para el 2008, tomando en cuenta que desde este milenio el crecimiento ha superado las expectativas.

La venta de vehículos se dinamizó desde el 2005. La Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador señaló que las ventas en los 12 meses del 2005 se ubicaron en 83.110 unidades, lo que significó ingresos por alrededor de 1.300 millones de dólares. Una de las principales causas fue la entrega por parte del Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social (IESS) de los fondos de reserva.

El mercado ecuatoriano se tornó atractivo, no solamente por los Fondos de Reserva, sino por la adopción del sistema de dolarización, lo que permitió que los bancos ofrezcan mayores facilidades para que los consumidores accedan a un vehículo; incluso como el caso de General Motors, con promociones que permiten alargar los períodos de pago. Solo esta firma ha logrado captar el 46% del total del mercado ecuatoriano. La mayoría de autos que se comercializan en Ecuador son fabricados en Brasil, Colombia, Japón, Corea.

La contribución del sector automotor a la economía es del 15% del Producto Interno Bruto (PIB).  El sector automotor emplea a un total de 130.000 personas, distribuidas en las siguientes ramas: directos ensambladoras, indirectos ensambladoras, comercialización, talleres de servicios, neumáticos, repuestos, distribución de combustibles, lubricadoras, empresas de transporte, entre otros.

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